Рубрики:
Частые вопросы
Кто выпускает двигатели для Б10МЧ?
Ярославским моторным заводом на протяжении почти века выпускаются знаменитые двигатели ЯМЗ. Если верить отзывам владельцев транспортных средств с этими двигателями, то популярность агрегаты получили благодаря своей универсальности, надежности и бесперебойной эксплуатации.
Какие модели двигателей ЯМЗ используются в спецтехнике?
Двигатели ЯМЗ-236 и 238 – наиболее часто используемые варианты для разнообразной спецтехники и автомобилей. Основная сфера применения моторов очень широкая, так как они имеют много модификаций.
На какую технику ещё ставят двигатели ЯМЗ?
Моторы Ярославского моторного завода чаще всего ставят на:
- судоходные машины;
- компрессорные станции;
- электрические агрегаты;
- экскаваторы;
- железнодорожные дрезины;
- дорожную спецтехнику – катки, грейдеры;
- самоходные краны;
- бульдозеры, вездеходы, бронетранспортеры;
- автомобили ЗИЛ, КАМАЗ, УРАЛ, МАЗ.
Почему в бульдозеры Б10МЧ устанавливают двигатели ЯМЗ 238
Проанализировав отзывы механиков, оператов техники, технических отделов на предприятиях инженеры Завода ЧЗСМ пришли к выводу что на гусеничные бульдозеры среднего класса Б10МЧ нужно устанавливать только двигатели ЯМЗ 238, а не 236 турбовый и вот почему:
- Ресурс на 30 % выше;
- Не турбированный, а значит дешевле в обслуживании;
- Более равномерная работа двигателя на бульдозере так как нет рывков пока включится турбина;
- Не прихотлив к качеству топлива и масла;
- Ремонтопригодность доступна по цене, есть возможность замены основных важных узлов;
- Простая, но очень надежная конструкция;
- Достаточный объем двигателя;
- Низкая цена/
Есть ли особенности работы с двигателем ЯМЗ 238
Особенностей нет. Техническое обслуживание двигателей этой модели сводится преимущественно к:
- Вовремя производить замену масла;
- Вовремя менять масляные фильтра;
- Контролировать чтобы в масло не попадало дизтопливо;
- Чистка и замена воздушных фильтров.
Капитальный ремонт какой техники производится на ЧЗСМ?
Капитальный ремонт бульдозеров Т-130, Т-170, Б-10 и Б-10М, Б10-МБ, Трубоукладчики ТР12, а так же Автогрейдеры ДЗ-98, ГС-14, ДЗ-122 производства ЧЗСМ, UMG, Terex, ЧСДМ (Калющенко).
Как происходит капремонт спецтехники?
При выполнении капитального ремонта дорожно-строительной техники осуществляется полная разборка машины до рамы, проверка основных узлов и механизмов, поиск поврежденных, изношенных, сломанных и не подлежащих восстановлению деталей с их последующей заменой на новые.
В процессе капремонта производится ремонт ДВС, как правило коленвал номинал а вся поршневая новая, КПП с заменой шестерен и подшипников на новые, ремонт тормозной системы. Всегда ставиться новая гидравлика, электрика, топливная аппаратура, РТИ и сцепление. При требовании заказчика устанавливаются новые катки, гусеницы, автошины, рабочее оборудование и другие агрегаты.
В процессе капремонта производится ремонт ДВС, как правило коленвал номинал а вся поршневая новая, КПП с заменой шестерен и подшипников на новые, ремонт тормозной системы. Всегда ставиться новая гидравлика, электрика, топливная аппаратура, РТИ и сцепление. При требовании заказчика устанавливаются новые катки, гусеницы, автошины, рабочее оборудование и другие агрегаты.
Какие сроки и стоимость капитального ремонта техники?
Капитальный ремонт строительной техники (Т170, Т130, Б10, Б10М, Б10МБ, ГС-14, ДЗ-98, ДЗ-122) осуществляется в течение 5-15 рабочих дней с момента ее передачи. Продолжительность ремонтных работ зависит от индивидуальных факторов – загруженности участка, сложности, а также условий оплаты.
Стоимость и сроки капительного или частичного ремонта спецтехники предварительно согласовываются и утверждаются с заказчиком. На все выполненные работы мы предоставляем заводскую официальную гарантию, которая может составлять 6 месяцев или 500 м/ч. На новые двигатели гарантия составляет срок установленный заводом производителем ЯМЗ (238 или 236) или ЧТЗ (Д-180, Д-160). К сожалению, бульдозеры после капремонта марки ЧТЗ выпекаем только с родными двигателями Д-180 и Д-160 так как переоборудование на ЯМЗ 238 не имеет особого спроса из за дороговизны модернизации.
Стоимость и сроки капительного или частичного ремонта спецтехники предварительно согласовываются и утверждаются с заказчиком. На все выполненные работы мы предоставляем заводскую официальную гарантию, которая может составлять 6 месяцев или 500 м/ч. На новые двигатели гарантия составляет срок установленный заводом производителем ЯМЗ (238 или 236) или ЧТЗ (Д-180, Д-160). К сожалению, бульдозеры после капремонта марки ЧТЗ выпекаем только с родными двигателями Д-180 и Д-160 так как переоборудование на ЯМЗ 238 не имеет особого спроса из за дороговизны модернизации.
Почему автогрейдеры ДЗ-98 Т от Завода ЧЗСМ пользуются спросом?
- Усовершенствованная механическая коробка полностью адаптирована под тяжелые условия работы в отличии от автомата;
- Слаженная работа МКП с силовым агрегатом;
- Надежный, экономичный и не прихотливый к топливу и маслам двигатель МЗ-238НД3;
- Самый тяжелый из Российских производителей — 19 800 т;
- Полноприводный 1*3*3;
- Все рабочее оборудование управляется с места оператора автогрейдера;
- Сварная рама квадратного сечения из хладостойкой стали 09Г2С по всем показателям таким как на излом, изгиб превосходит круглую так как амортизирует и встает в исходное положение и имеет вынесенный бак.
- Не высокая цена, круглосуточная поддержка, сервисные представительства во всех крупных регионах, высокое качество, оперативность в поставке техники так как всегда есть в наличии.
Почему экономически выгодно приобретать у Завода ЧЗСМ
Работаем с 15 крупными лизинговыми компаниями такими как Сбербанк-Лизинг, Альфа лизинг, ВТБлизинг, Стоун 21, Лизинг М7 и другие.
Самые лучшие условия и вносы на лизинговом рынке, оформление лизинга и отгрузка за 4 дня это реально
Самые лучшие условия и вносы на лизинговом рынке, оформление лизинга и отгрузка за 4 дня это реально
Последние новости
Категории товаров