18-44-27 Вал

Вал 18-44-27

2-ой транзитный вал имеет в своем составе шестеренки, применяемые для того, чтобы главные 4-е зубчатки КПП на нижнем валу, находящие в особой последовательности (4-3-1-2), функционировали в непрерывном сцеплении. Исходя из информации, опубликованной в технической документации к КПП механического исполнения гусеничной спецтехники Т10М, со вторым транзитным валом соприкасаются шестеренки: 18-12-150 (-01), 18-12-151 (-01), 18-12-152 (-01), 18-12-153 (-01), 60-12-8 (-01), 50-12-643. Если сравнивать их с зубчатыми колесами первого транзитного вала, то они более массивные и мощные. Имеют массу по четыре — шесть килограмм каждая, их диаметр относительно небольшой, если сравнивать с собственно телом вала.

Тело детали 18-44-27 в составе 2-ого транзитного вала КПП механического типа гусеничной спецтехники выполнено, почти что, в едином диаметре (без значительных скачков) и буртов. Вал единого диаметра практически по всей поверхности испещрен шлицевой резьбой для соединения с шестеренками. Масса элемента 18-44-24 — почти 11,5 килограмм.

Со вторым транзитным валом соприкасается шесть зубчаток и шестеренок. Это максимальное число для одного вала КПП механического исполнения. На всех шестеренках нанесена шлицевая резьба. Они сочленяются с телом вала 18-44-27 статично и жестко, с учетом великих нагрузок, оказываемых на этот элемент. Короткие отшлифованные торцы вала смонтированы в подшипники. Вал на своих торцах — полый. Изнутри торцов нанесена шлицевая разметка, примерно по размеру одеваемых на них подшипников.

Приобретая вал 18-44-27 в нашем магазине ЧЗСМ, вы получаете качественный товар по отличной стоимости.